Oriental Land đưa Disney Imagination ra khơi… Disney Cruise đầu tiên của Nhật Bản khởi hành năm 2029 với tàu 140.000 tấn, thứ hai tại châu Á sau Singapore

Oriental Land, đơn vị vận hành Tokyo Disneyland, sẽ đưa tàu du lịch mang chủ đề Disney đầu tiên của Nhật Bản và là tàu thứ hai tại châu Á ra khơi vào năm 2029. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm vượt qua giới hạn của các công viên chủ đề trên đất liền vốn đã bão hòa, đồng thời mở rộng thế giới Disney ra biển.

Vượt giới hạn công viên chủ đề với “khu nghỉ dưỡng trên biển”… thị trường du thuyền châu Á sắp đổi chiều

Theo các phương tiện truyền thông lớn của Nhật Bản ngày 15, Oriental Land tổ chức họp báo tại bến tàu du lịch quốc tế Tokyo một ngày trước đó, công bố Disney Imagination chính thức khai thác vào mùa xuân năm 2029. Disney Cruise thường được gọi là “khách sạn nghỉ dưỡng di động”, cung cấp trải nghiệm du lịch biển cao cấp, nơi hành khách có thể thưởng thức các bữa ăn, chương trình biểu diễn và trò chơi trong thế giới đặc trưng của Disney. Hiện có 9 tàu đang hoạt động trên toàn cầu. Tại châu Á, Nhật Bản trở thành quốc gia thứ hai khai thác loại hình này, sau Singapore, nơi chuyến tàu đầu tiên khởi hành vào tháng 3.

Disney Imagination được đóng mới sẽ là tàu du lịch siêu lớn có trọng tải 140.000 tấn. Tàu có 1.250 phòng, đủ sức tiếp nhận tối đa 4.000 hành khách. Trên tàu sẽ có khoảng 30 cơ sở ăn uống, gồm nhà hàng và quán cà phê mang chủ đề Disney, cùng một nhà hát lớn với 1.300 chỗ ngồi. Cảng căn cứ của tàu là bến tàu du lịch quốc tế Tokyo, nằm ở quận Koto, Tokyo.

Nhằm tăng khả năng tiếp cận đối với các gia đình và người trẻ, Oriental Land dự kiến tập trung vào các tuyến có “hành trình ngắn” từ 2-4 đêm. Giá vé dự kiến vào khoảng 100.000-300.000 yen/người đối với phòng tiêu chuẩn, tương đương khoảng 850.000-2.560.000 won. Công ty cũng lên kế hoạch nâng cao mức độ hài lòng của nhiều nhóm tuổi bằng cách tách biệt nghiêm ngặt khu nghỉ ngơi dành riêng cho người lớn và khu vui chơi dành riêng cho trẻ em.

Oriental Land đã rót tổng cộng 330 tỉ yen, tương đương khoảng 2.811,5 tỉ won, cho dự án này. Sau khi đi vào khai thác và đạt giai đoạn ổn định, công ty kỳ vọng đón 400.000 hành khách mỗi năm, đạt “doanh thu thường niên” khoảng 100 tỉ yen, tương đương khoảng 852 tỉ won. Asahi Shimbun phân tích: “Trong bối cảnh lượng khách đến Tokyo Disneyland tiếp tục tăng, giới hạn trong việc ‘ 확보 đất đai’ cho các không gian vui chơi mới và nhu cầu cấp thiết phải giảm mật độ tập trung phát sinh sau COVID-19 là những bối cảnh quyết định dẫn tới việc tiến vào lĩnh vực du thuyền”. Tờ báo nhận định Oriental Land muốn biến du thuyền thành “trụ cột tăng trưởng thứ ba”, sau công viên chủ đề và khách sạn.

Kỷ nguyên “1 triệu khách du thuyền” do chính phủ dẫn dắt… nhắm tới các gia đình có con nhỏ và người trẻ, vượt qua nhóm khách cao tuổi

Chính sách “phát triển ngành du thuyền” được chính phủ Nhật Bản thúc đẩy mạnh mẽ cũng là nền tảng quan trọng cho dự án lần này. Theo Yomiuri Shimbun, số người sử dụng du thuyền tại Nhật Bản trong năm ngoái đạt 243.000 lượt, chiếm chưa tới 1% thị trường toàn cầu, với khoảng 37 triệu lượt. Vì vậy, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đã đặt mục tiêu đầy tham vọng là nâng số hành khách du thuyền trong nước lên khoảng 1 triệu người vào năm 2030.

Từng được xem là loại hình dành riêng cho tầng lớp cao tuổi giàu có, du lịch du thuyền gần đây đang đứng trước bước ngoặt lớn. Các hãng tàu chủ chốt tại Nhật Bản liên tiếp tung ra những sản phẩm phổ thông với lịch trình tương đối ngắn và mức giá hợp lý, khiến nhóm khách hàng chính nhanh chóng chuyển sang “các gia đình đang nuôi con” và “người trẻ”. Việc Oriental Land đưa Disney Cruise vào khai thác cũng hoàn toàn phù hợp với chiến lược du lịch quốc gia và những thay đổi của thị trường này.