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155분의 러닝타임이 이토록 쏜살같을 줄이야. 약 2시간 반을 마하의 속도로 내달린다. 극장의 존재 이유를 러닝타임 내내 증명하는 듯한 는 단연코 ‘체험형’ 영화다. 브래드 피트의 독보적인 존재감, 조셉 코신스키의 박진감 넘치는 연출, 그리고 한스 짐머의 음악에 신나게 몸을 맡기다 보면 어느새 엔딩 크레딧이 오른다. 는 최고가 되지 못한 베테랑 드라이버 소니 헤이스 가 최하위 팀에 합류해 천재적인 신예 드라이버와 함께 일생일대의 F1 레이스를 펼치는 영화로, 국내에서 오는 6월 25일 개봉한다.

11살 무렵 나는 초등학교 4학년이었다. 직업이 기업 협상가였던 아버지는 수시로 외국을 드나들었다. 아버지의 출장 선물은 대개 레고 같은 장난감이었다. 그러던 어느 날 아버지가 선물로 앨범 한 장을 사오셨다. 바로 그 음반, 마이클 잭슨의 1987년작 〈Bad〉를 듣고 또 들었던 기억이 지금도 선명하다. 물론 우리 집에는 카세트테이프보다 레고가 훨씬 많았다. 나중 이 레고는 흔적도 없이 사라졌는데 보관했다면 값이 꽤 나가지 않을까 추측해본다. 주식이 오른 뒤에 한탄하는 것과 비슷하다고 할 수 있다.

CJ CGV가 3월 한 달간 관객들에게 압도적인 몰입감을 선사할 기술 특별관 라인업을 공개했다. 이번 라인업은 오감 체험형 애니메이션부터 초고속 레이싱, 우주 SF, 대형 액션 애니메이션까지 특별관의 특성을 극대화할 수 있는 다채로운 장르로 구성되어 영화 팬들의 기대를 모으고 있다. ■ 4일 개봉: ‘호퍼스’(4DX) & ‘브라이드. ’ 3월의 포문을 여는 작품은 디즈니·픽사의 애니멀 어드벤처 〈호퍼스〉다.

전 세계에 포뮬러 원(F1) 열풍을 일으킨 넷플릭스 오리지널 다큐멘터리 〈F1, 본능의 질주〉(Formula 1: Drive to Survive)가 시즌8로 한국 팬들을 찾아온다. 이번 시즌은 내일인 2월 27일 오후 넷플릭스를 통해 전 세계에 동시 공개될 예정이다. 이번 시즌8은 F1 역사상 가장 뜨거웠던 해로 기록된 2025년 시즌의 긴박한 비하인드 스토리를 밀도 있게 담아냈다.

‘F1 더 무비’는 1990년대 포뮬러 1의 유망주로 주목받았으나 경기 중 끔찍한 사고로 위기를 맞은 ‘소니 헤이스’ 가 그로부터 30년 후, 몰락 직전의 포뮬러 1 팀에 합류해 세계 최고의 자리에 오르기 위한 레이스에 나서는 이야기를 그린 영화다. 짜릿한 레이스를 실감나게 구현해 전 세계 시청자들을 매료시킨 글로벌 히트작 ‘F1 더 무비’가 지난 12월 12일 Apple TV 스트리밍 공개 이후 뜨거운 반응에 힘입어 제작 비하인드를 공개했다. 프로듀서 제리 브룩하이머는 “조셉 코신스키 감독이 가장 중요하게 여긴 것은 진정성이었다.

국내 최초 프리스타일 튜닝 레이스 예능, 티빙 오리지널 〈슈퍼레이스 프리스타일〉이 고도의 전략과 감각이 요구되는 3라운드 메인 레이스에 돌입한다. 오늘(5일) 공개되는 6화에서는 지난 팀 매니저들의 미니 포뮬러 레이싱 미션의 결과로 확정된 출발 순서 에 따라, 대망의 3라운드 ‘피트 스톱 레이스’가 펼쳐진다. 총 15랩을 주행하는 이번 경기의 핵심 룰은 레이스 도중 반드시 한 번 피트인(Pit-in) 하여 정지해야 한다는 것. 드라이버는 오직 본인의 감각만으로 20초를 카운트다운해야 하며, 0.

지드래곤이 F1 싱가포르 무대에 올라 현장의 열기를 더 달궜다. 지드래곤(G-DRAGON)은 지난 10월 3일 싱가포르 마리나 베이 시가지 서킷 퍼당 스테이지에서 열린 '2025 포뮬러 원 싱가포르 그랑프리'(2025 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX)에서 공연을 선보였다. 해당 F1 경기는 F1 최초 야간 레이스가 열리는 상징적인 자리로, 지드래곤은 엘튼 존과 함께 해당 공연의 헤드라이너로 무대에 올랐다. 이번 공연은 6만 5천 명 관객들이 함께했는데, 이는 F1 공연 사상 최대 인파로 알려졌다.

는 결코 진입장벽이 높은 영화가 아니다. 비행기 조종에 대해 알지 못하더라도 을 823만 명 관객이 열광하면서 본 것과 같은 이치다. 는 애써 화면의 내용을 따라가려고 애쓸 필요 없는, ‘체험형 영화’다. F1 에 대해 전혀 알지 못하더라도, 실제 경기를 관람하는 듯한 현장감과 캐스터의 해설, 그리고 압도적인 스피드의 쾌감만으로도 충분히 몰입할 수 있다. 꼼꼼하게 모든 상황을 파악하면서 차근히 스토리를 따라가야만 하는, ‘인지형 영화’(존재하지 않는 단어지만, 이 글에서만큼은 와 반대되는 종류의 영화를 뜻하는 말로 사용하자)와는...

허름한 밴에서 유랑 생활을 이어가는 중년 남성 소니 는 과거 포뮬러 원(F1)의 최고 유망주로 화려한 전성기를 누렸던 인물이다. 1990년대 레이싱 잡지 표지를 장식하며 당대 유명 선수들과 경쟁했던 소니는 차세대 챔피언 후보로 주목받았으나, 경기 중 발생한 치명적 사고로 그의 커리어와 인생이 완전히 뒤바뀌었다. F1을 떠난 후 그는 택시 운전과 도박으로 생계를 유지하며 불안정한 삶을 살고 있다. 간헐적으로 용병 레이서로 대회에 참가해 '질주 본능'을 발산하지만, 어디에도 정착하지 못하는 방랑자의 삶을 이어가고 있다.

닐 블롬캠프 감독의 신작 는 실화를 소재로 한 레이싱 영화다. 그럼 자동차를 좋아하지 않는 사람들은 즐길 거리가 없는 작품이란 뜻인가. 물론 그렇지 않다. 는 레이싱 영화로서의 짜릿한 승부를 보여주면서 동시에 짜릿한 인생 역전 드라마를 보여준다. 어느 MZ 세대 청년의 독특한 성공 스토리라고 해야 할까. 오랜만에 극장에서 만나는 시원 짜릿한 레이싱 영화 를 더욱 재미있게 즐길 수 있는 영화 안팎의 흥미진진한 이야깃거리를 모아봤다.