KBS révèle pour la première fois le « Geumgangwan », navire disparu depuis 150 ans, dans L’Odyssée du port de Busan : six mois de recherches et une restauration par IA réussie

À l’occasion du 150e anniversaire de l’ouverture du port de Busan, le documentaire spécial « L’Odyssée du port de Busan », ambitieux projet de KBS Busan, lève enfin le voile. Loin de se limiter à un simple retour sur le passé, il ouvre une nouvelle page du documentaire maritime en donnant une représentation visuelle inédite d’une histoire oubliée grâce aux technologies de pointe de l’« intelligence artificielle (IA) ».

Un récit maritime vieux de 150 ans ressuscité par les technologies de pointe

La réalisation la plus marquante est la première reconstitution du « Geumgangwan », le ferry reliant Busan et Shimonoseki, totalement disparu des livres d’histoire. Pendant six mois, l’équipe de production a mené des recherches approfondies au Japon et recueilli de rares plans ainsi que des photographies de l’intérieur du navire. Elle a ensuite intégré avec précision ces éléments aux technologies de l’IA pour faire revivre à l’écran le paysage animé du port de Busan d’autrefois.

Le premier volet suit avec gravité le parcours de navires qui ont traversé des décennies tumultueuses : le « Lane Victory », qui a sauvé la vie de nombreux réfugiés pendant la guerre de Corée ; le navire de pêche hauturière « Jinam », annonciateur de l’essor économique de la République de Corée ; et le « Chicharenka », qui a conduit à Hawaï la première délégation officielle d’émigrants.

De la révolution logistique aux plans du port de demain

Le deuxième volet s’intéresse en profondeur à l’évolution des modèles de travail portuaire et des systèmes logistiques. En partant du « Pittsburgh », premier porte-conteneurs à être entré dans le port de Busan en 1970, il revient, à partir de faits documentés, sur les coulisses de la révolution du transport par conteneurs menée par l’« Ideal X » et le « Gateway City ».

Tout en revisitant l’évolution des méthodes de manutention portuaire et la vie des travailleurs qui y ont consacré leurs efforts, le documentaire compare l’« Inwang », premier porte-conteneurs coréen, aux pratiques avancées du port néerlandais de Rotterdam, plateforme logistique mondiale. Il dessine ainsi clairement les perspectives d’avenir des ports de la République de Corée.

Porté par une documentation historique rigoureuse et une mise en scène novatrice, le premier volet de « L’Odyssée du port de Busan » sera diffusé le 6 à 19 h 40, et le deuxième le 7 à 19 h 40 sur KBS 1TV, dans les régions de Busan et de Yangsan.