韓国映画界の独自の作家性を体現する『ナ・ホンジン』監督の新作『ホープ(HOPE)』がついにベールを脱いだ。15日公開と同時に劇場街を席巻した本作は、非武装地帯(DMZ)近くの離れた村ホポハンを舞台に、未知の存在と向き合う人間の壮絶な奮闘を描く『SFアクション・スリラー』だ。とりわけ今回の作品で人々の視線を釘づけにするのは、俳優『チョン・ホヨン』と1980年代の記憶に残る名車『ステラ』が生み出した驚異のカー・チェイシング・シーンである。近く公開されたアクションの裏側映像『セアイ(Sung-Ae)』編は、彼らが繰り広げた熾烈な現場の記録を生々しく映し出し、話題の中心に躍り出た。
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時代の懐かしさと破壊的アクションの邂逅、ステラが完成させたミザンセーヌ
1980年代という時代背景の中で、1983年式現代自動車『ステラ』は劇中でポムソク(『ファン・ジョンミン』)とセアイ(『チョン・ホヨン』)の警察車両として登場し、単なる小道具以上の存在感を示す。古びたエンジン音を吐きながら疾走するこのクラシックカーは、切迫した追跡戦のリズムを指揮するだけでなく、映画全体に流れる陰鬱な情緒と物語の奥行きを最大化する決定的なメタファーとして機能している。
何より圧倒的なのは『チョン・ホヨン』の奮闘だ。彼は今回の難度のカーチェイス場面を代役なしでこなすため、第1種のマニュアル運転免許を取得するという執念を見せた。映像では自ら『ステラ』のステアリングホイールを握り、容赦ないドリフトやJターンなど高度化されたドライビングテクニックを完全に使いこなす姿が映し出されており、彼がなぜ今、全世界から注目される俳優なのかをはっきりと証明している。
『ナ・ホンジン』監督は『追跡者』『黄海』『哭性(コクソン)』を通じて限界のない演出力を証明してきたが、今回の『ホープ(HOPE)』によって第79回カンヌ国際映画祭の競争部門に公式招待される快挙を成し遂げた。ワールドプレミア上映の当時、批評家たちは圧倒的なスケールの自動車追跡シーンにスタンディングオベーションを送っていたが、今回の裏側映像は、その称賛の裏に隠れていた俳優と機械の原初的な通じ合いを照らし出している。
一方で、今回のプロジェクトを後援した『現代自動車』の動きも注目に値する。単なるPPLを超えて、自社のヘリテージと文化的価値をグローバル観客の頭の中に刻み込む高度な『カルチャー・マーケティング』を展開しているからだ。短編映画『夜釣り(ヤムナンシ)』から、サン・ダンス映画祭審査委員特別賞を獲得した『ベッドフォード・パーク』に至るまで、車とアートの境界を壊す彼らの革新的な試みは、ブランドの品格を一段引き上げている。

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